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車(chē)載雙光譜云臺(tái)攝像機(jī)360°無(wú)死角預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)

車(chē)載雙光譜云臺(tái)攝像機(jī)360°無(wú)死角預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)

近年來(lái),車(chē)載監(jiān)控設(shè)備的市場(chǎng)不斷發(fā)展成為安防行業(yè)的重要細(xì)分市場(chǎng),2010年之后,車(chē)載監(jiān)控領(lǐng)域在我國(guó)進(jìn)入了快速發(fā)展期,尤其是2020可以說(shuō)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備的發(fā)展無(wú)限的達(dá)到發(fā)展頂峰。 法治社會(huì)的建設(shè)和完善,執(zhí)法透明度和公正度日益受到廣大民眾關(guān)注,由于城

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10KM多光譜輕載云臺(tái)攝像機(jī)智慧林業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)

10KM多光譜輕載云臺(tái)攝像機(jī)智慧林業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)

森林火災(zāi)在世界各地都是常見(jiàn)的、普遍存在的林業(yè)嚴(yán)重災(zāi)害之一,而且隨著造林事業(yè)的不斷發(fā)展,林地面積、林業(yè)蓄積量逐年增加,防火工作是首要任務(wù)。森林火災(zāi)成為了世界性的林業(yè)重要災(zāi)害之一,年年都有一定數(shù)量的發(fā)生,造成森林資源的重大損失和全球性的環(huán)境污染。森林火

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森林防火雙光譜云臺(tái)攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

森林防火雙光譜云臺(tái)攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下森林防火工作的需求,根據(jù)森林防火工作“預(yù)防為主,積極消滅”的方針,建立一個(gè)高科技含量的森林防火監(jiān)控系統(tǒng),采用新的現(xiàn)當(dāng)代花的森林防護(hù)技術(shù),提高組織指揮決策水平,走高科技防火之路勢(shì)在必行。 ? ? 森林防火

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秸稈焚燒遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)

秸稈焚燒遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)

秸稈焚燒智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是針對(duì)秸稈焚燒時(shí)候?qū)崟r(shí)的監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)監(jiān)控掃描,自動(dòng)分析,自動(dòng)報(bào)警,自動(dòng)定位的4個(gè)手段實(shí)現(xiàn)智能化的預(yù)警監(jiān)控。并將預(yù)警數(shù)據(jù)經(jīng)5G或者網(wǎng)絡(luò)專線傳輸至后端管理平臺(tái),相關(guān)工作人員也會(huì)在第一時(shí)間收到預(yù)警信息,以便作快速處置。

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邊海防區(qū)安全日夜24h視頻監(jiān)控系統(tǒng)

邊海防區(qū)安全日夜24h視頻監(jiān)控系統(tǒng)

邊海防是國(guó)防不可分割的重要組成部分,是國(guó)家有效行使主權(quán)和維護(hù)安全而采取的必要形式,邊海防監(jiān)控在軍事安全中是非常重要的課題。邊海防區(qū)域地理位置復(fù)雜,邊境線漫長(zhǎng)、邊防哨所、無(wú)人值守邊防站現(xiàn)場(chǎng)、出入境口岸現(xiàn)場(chǎng)等邊境監(jiān)控重點(diǎn)區(qū)域分布較廣,且與監(jiān)控中心距離較

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航海線路安全/橋梁防撞監(jiān)控項(xiàng)目

航海線路安全/橋梁防撞監(jiān)控項(xiàng)目

伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的高速增長(zhǎng),海上航運(yùn)或者內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)也是正在高速發(fā)展中,正因?yàn)榇?,航運(yùn)交通變得十分繁忙,由于航道橋梁通航凈高有限,以及船舶駕駛員人為的因素,經(jīng)常出現(xiàn)船舶航行時(shí)碰撞橋梁的事故,碰撞事故嚴(yán)重威脅到橋梁和航道的安全,擾亂正常的交通運(yùn)輸秩

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