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清明節(jié)將至,群眾掃墓、祭祀等活動(dòng)增加事故發(fā)生幾率。森林防火工作存在野外火源管理難度大,林區(qū)火災(zāi)隱患增多等薄弱環(huán)節(jié)。用普通攝像機(jī),很難發(fā)現(xiàn)隱性火災(zāi)的苗頭。采用熱成像,則可快速有效發(fā)現(xiàn)這些隱火,把火災(zāi)消滅在最初。測(cè)溫預(yù)警型熱成像可實(shí)時(shí)自動(dòng)測(cè)量視場(chǎng)中物體
點(diǎn)擊查看 >和傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)不一樣,采用紅外熱像技術(shù)對(duì)道路監(jiān)控的妙處。傳統(tǒng)意義上,道路監(jiān)控系統(tǒng)采用可見(jiàn)光CCTV攝像機(jī)。 為了能夠在夜間進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè),必須要安裝照明設(shè)施。可見(jiàn)光CCTV攝像機(jī)在被陽(yáng)光照射情況下會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)。此外,在陰影中移動(dòng)的車(chē)輛或行人有時(shí)
點(diǎn)擊查看 >?拍風(fēng)光的時(shí)候,很多人愛(ài)用廣角鏡頭擴(kuò)大視野,在畫(huà)面中納入更多景物;也有人愛(ài)用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭,因?yàn)樗囊暯亲匀?,能“還原眼前所見(jiàn)”。 其實(shí),長(zhǎng)焦鏡頭在拍風(fēng)光方面也有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),值得我們好好去了解、應(yīng)用。 今天要為您介紹的,就是長(zhǎng)焦鏡頭在風(fēng)光攝影中的一些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與相關(guān)應(yīng)用,一定能讓您更了解長(zhǎng)焦鏡頭,更會(huì)用、愛(ài)用長(zhǎng)焦鏡頭!
點(diǎn)擊查看 >?森林防火,人命關(guān)天!普及森林防火知識(shí),嚴(yán)防森林火災(zāi),保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全和森林資源安全,是我們的共同責(zé)任??破罩R(shí)什么叫森林火災(zāi)指失去人為控制,在林地內(nèi)自由蔓延和擴(kuò)展,對(duì)森林、森林生態(tài)系統(tǒng)和人類(lèi)帶來(lái)一定危害和損失的林火行為。
點(diǎn)擊查看 >機(jī)場(chǎng)跑道上一些看似不起眼的異物,卻可能會(huì)給起降的飛機(jī)帶來(lái)莫大災(zāi)難:發(fā)動(dòng)機(jī)吸入一小塊塑料片有可能導(dǎo)致停車(chē);一顆小金屬件甚至帶尖角的石子,可能會(huì)扎傷飛機(jī)輪胎從而引致爆胎;而爆胎產(chǎn)生的碎片則有可能損傷飛機(jī)機(jī)身或液壓管、油箱等,引發(fā)更大的災(zāi)難。2000年7月25日,在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛的法航協(xié)和超音速客機(jī)正是由于在其前面起飛的一架DC-10客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部位掉出的金屬片扎破輪胎,從而導(dǎo)致了悲慘事故的發(fā)生。
點(diǎn)擊查看 >夜幕降臨,我們抬頭仰望天空,除了忽閃忽閃的星星,還有閃著各色燈光的飛機(jī)劃過(guò)天空,在夜幕中留下一道道白色的痕跡。而指引它們準(zhǔn)確降落的除了導(dǎo)航系統(tǒng),還有蕭山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的8000多只“天使之眼”,即分布在飛行區(qū)地面的目視助航燈光。
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