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海港船舶進(jìn)出港口監(jiān)控預(yù)警整體方案的建設(shè),就是為了加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)所有港口及濱海旅游船集中??繀^(qū)域的管理,統(tǒng)籌港口規(guī)劃、建設(shè)和管理,協(xié)調(diào)推進(jìn)“平安海區(qū)”“平安港口”建設(shè),提高港口防災(zāi)避險(xiǎn)和應(yīng)急救援功能,推動(dòng)駐港綜合執(zhí)法,全面落實(shí)港口安全監(jiān)管職責(zé)。
海港船舶進(jìn)出港口監(jiān)控預(yù)警整體方案的設(shè)置是非常必要的,原因如下:
1、 監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài):通過監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測船舶的動(dòng)態(tài),包括位置、航速、航向等,確保船舶按照預(yù)定的航線航行,防止船舶偏離航道或發(fā)生碰撞等意外事故。利用有線網(wǎng)絡(luò)將各無人值守基站采集的實(shí)時(shí)一次數(shù)據(jù)進(jìn)行處理匯總,傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)中心。通過邊海防綜合信息化管理平臺對匯總的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,生成滿足要求的二次數(shù)據(jù),并通過信息發(fā)布子系統(tǒng)把有關(guān)數(shù)據(jù)和信息發(fā)送到相關(guān)部門和單位,從而為近海治安防控提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面、全天時(shí)、全天候的海上信息服務(wù)。
2、 提高港口運(yùn)營效率:通過對船舶進(jìn)出港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,可以合理調(diào)度船舶,減少船舶等待時(shí)間,提高港口的船舶吞吐能力,從而提高港口的運(yùn)營效率。監(jiān)控預(yù)警整體方案的設(shè)置可以優(yōu)化船舶進(jìn)出港口的流程,提高作業(yè)效率,減少等待時(shí)間,降低船舶擁堵和排隊(duì)的情況。
3、目標(biāo)自動(dòng)識別跟蹤:光電設(shè)備對進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的目標(biāo)人、車、船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,檢測到目標(biāo)以后轉(zhuǎn)動(dòng)云臺進(jìn)行跟蹤。監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)與其他船舶和海岸站點(diǎn)的信息共享和協(xié)作,使船舶能夠及時(shí)獲取其他船舶和岸基服務(wù)的信息,提高航行的可靠性和安全性
4、環(huán)境保護(hù):監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)可以監(jiān)測船舶的排放情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理污染物排放問題,保護(hù)海洋環(huán)境。通過對船舶進(jìn)出港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,可以有效維護(hù)船舶的合法權(quán)益,防止船舶受到不公正待遇,保障船舶的合法權(quán)益
5、 促進(jìn)港口可持續(xù)發(fā)展:通過對船舶進(jìn)出港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,可以有效減少船舶污染,保護(hù)海洋環(huán)境,促進(jìn)港口的可持續(xù)發(fā)展。平臺支持自定義海圖標(biāo)繪,用戶可根據(jù)實(shí)際需要標(biāo)繪點(diǎn)、線、面等目標(biāo),支持自定義顯示樣式,并可以添加屬性與業(yè)務(wù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),以實(shí)現(xiàn)特定的業(yè)務(wù)功能
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