首頁 > 解決方案> 數(shù)字航道方案> 航道數(shù)字化晝夜監(jiān)控系統(tǒng)
1、系統(tǒng)定義：
是數(shù)字航道遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)在水上交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用，是綜合運(yùn)用遙感、遙測、地理信息系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)絡(luò)、通訊、計(jì)算機(jī)視覺、多媒體技術(shù)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可視化的技術(shù)系統(tǒng)，是信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)的集成；是采用微波/光纖通信技術(shù)、數(shù)字視頻處理技術(shù)、IP通信技術(shù)等先進(jìn)的通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)圖像監(jiān)控系統(tǒng)；是對數(shù)字航道的補(bǔ)充，可以在各種惡劣氣候環(huán)境條件下24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)記錄航道現(xiàn)場情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航標(biāo)狀況、船舶航行狀況、非法采砂和占用航道等現(xiàn)象，為航道暢通、大橋安全、防汛抗洪、水上救助、水資源管理、水利設(shè)施安全、水體環(huán)境監(jiān)測提供良好的管理，以及針對航道內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件現(xiàn)場狀況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)和環(huán)保監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)的有效聯(lián)動，獲取相關(guān)的污染指標(biāo)數(shù)據(jù)并和視頻形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)備份，作為海洋、海事、航道管理、水利部門、水運(yùn)部門、防汛抗旱三防應(yīng)急指揮等部門領(lǐng)導(dǎo)提供決策和執(zhí)法的依據(jù)。
2、系統(tǒng)特點(diǎn)與功能
1）系統(tǒng)采用多光譜集成一體化攝像機(jī)，無論是在晴朗的白天、漆黑的夜間，都能有效發(fā)現(xiàn)、捕獲目標(biāo)；采用先進(jìn)的角秒級高精度云臺機(jī)構(gòu)，提升抗震/抗風(fēng)性能，圖像穩(wěn)定清晰；
2）系統(tǒng)可直觀、真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)監(jiān)控航道現(xiàn)場情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航道運(yùn)行情況、交通狀況、非法采沙、占用航道等現(xiàn)象；
3）第一時(shí)間把航道現(xiàn)場的視頻圖像傳回指揮中心，指揮中心通過電子監(jiān)控系統(tǒng)的畫面指揮調(diào)度，及時(shí)制止違法行為及破壞活動，并能將監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控目標(biāo)與GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動；
4）系統(tǒng)能真實(shí)記錄航道突發(fā)事件發(fā)生前、處理過程中以及事件處理后現(xiàn)場的真實(shí)情況，從而對航道管理提供有效真實(shí)的資料；
5）可視化遠(yuǎn)距離監(jiān)控作為數(shù)字航道的重要組成部分，具有與其他航道數(shù)據(jù)監(jiān)測、采集系統(tǒng)、 航道管理系統(tǒng)集成聯(lián)動的功能，真正形成集多種高科技手段為一體的航道動態(tài)信息管理系統(tǒng)
6）應(yīng)急處置工作：漁業(yè)防臺風(fēng)應(yīng)急、漁港區(qū)域安全事故應(yīng)急救援、漁業(yè)船舶安全突發(fā)事件應(yīng)急指揮、風(fēng)暴潮和海嘯災(zāi)害應(yīng)急、漁業(yè)水上突發(fā)事件應(yīng)急、海洋環(huán)境污染損害和漁業(yè)水域事故調(diào)查處理處置應(yīng)急、異常信訪應(yīng)急等處置工作，為海洋漁業(yè)指揮部辦公室（應(yīng)急指揮中心）開展相關(guān)工作提供平臺。
7）采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、多制式無線電通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理技術(shù)等先進(jìn)成熟技術(shù)的集成組合方案；
8）能對島嶼入侵行為監(jiān)測預(yù)警并精確定位，通過海事衛(wèi)星或者高頻數(shù)字微波系統(tǒng)，可將前端視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集到的圖像傳輸?shù)疥懙乇O(jiān)控指揮中心，以加強(qiáng)總體監(jiān)控管理；
9）可集成船舶調(diào)度管理AIS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對入海口船舶航行管理、水上交通管理以及船舶綜合調(diào)度可視化監(jiān)控管理；
3、系統(tǒng)拓?fù)鋱D
4、應(yīng)用范圍：
數(shù)字航道可視化管理系統(tǒng)
AIS船舶調(diào)度管理可視化綜合監(jiān)控指揮系統(tǒng)
船舶出入港航區(qū)管理監(jiān)控系統(tǒng)
橋梁防撞預(yù)警指揮系統(tǒng)
水上交通綜合調(diào)度管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)
海上航道運(yùn)行及船舶航行管理監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸線綜合管理遠(yuǎn)距離視頻監(jiān)控系統(tǒng)
能源補(bǔ)給線安全管理遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)
湖泊保護(hù)管理及航道安全管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)
5、實(shí)際應(yīng)用案例
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航道管理遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，為長江航道數(shù)字化建設(shè)提供了可靠的視頻依據(jù)，加強(qiáng)了航道的管理力度，同時(shí)針對汛期/旱期水位的監(jiān)測、河道環(huán)境保護(hù)和治理、航道兩側(cè)堤壩安全、江上航行船舶的管理等均起到監(jiān)控管理作用，保障了長江航道的...
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