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人臉識別成“網(wǎng)紅” 與交通行業(yè)結(jié)下不解情緣

發(fā)布時(shí)間:2017/06/27瀏覽數(shù)量:3510發(fā)布出處:本站
作者:深圳華瑞通科技有限公司
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刷臉學(xué)車,你還敢蒙混過關(guān)嗎?

從今年4月份開始,杭州駕培行業(yè)人臉識別系統(tǒng)安裝工作就陸續(xù)在杭城駕校展開,杭州駕培行業(yè)管理模式正式步入“人臉識別”新紀(jì)元。據(jù)悉,從今年9月起,杭州的7596輛教練車都要安裝一套人臉識別系統(tǒng)。系統(tǒng)安裝后,駕培管理處及濱江管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人坐進(jìn)教練車,全程跟蹤體驗(yàn)了新學(xué)員進(jìn)行人臉采集、學(xué)時(shí)預(yù)約、教練員進(jìn)行審核及訓(xùn)練過程中的人臉跟蹤、比對的全過程,并聽取了教練員及學(xué)員對新系統(tǒng)的感受及建議。系統(tǒng)是對教學(xué)過程的一種全監(jiān)控,會使教練員有意識的規(guī)范自己的教學(xué)行為,約束教練員的教學(xué)語言和教學(xué)方式,有利于提升學(xué)駕服務(wù)品質(zhì)。有利于全面凈化駕培行業(yè)市場秩序。其實(shí)不僅是杭州,在廣州、江蘇等地區(qū),駕校人臉識別系統(tǒng)依然上線,未來將在全國范圍內(nèi)推廣。

治闖紅燈“神器”,別再僥幸了!

除了駕校,今年全國個(gè)人另一項(xiàng)人臉識別較為火熱的當(dāng)屬專治“闖紅燈神器”了?;蛟S對于駕車人員來將,闖紅燈扣分已經(jīng)讓他們學(xué)會了克制。但對于非機(jī)動車與行人來說,闖紅燈這類違法交通法的行為仍有恃無恐,或存在僥幸心理,認(rèn)為無從查證。然而,隨著今年“人行道人臉識別”神奇在全國各地的陸續(xù)上線,通過人臉識別系統(tǒng)直接找到你,甚至在顯示屏中直接將你的行為公布于眾,讓不少人“望而卻步”了!

助力搭建共享單車誠信平臺

今年來,共享單車的發(fā)展速度驚人,同時(shí)也衍生出許多問題,亂停亂放,影響正常交通秩序;闖紅燈、逆向行駛不遵守交通規(guī)則;騎車帶人、兒童汽車等不安全行為,讓本為方面市民出行的共享單車,反而成了一個(gè)麻煩。為此,各種針對共享單車問題的新辦法相續(xù)出爐。南寧市表示,將加快研究共享單車誠信系統(tǒng)建設(shè),并納入城市信用體系統(tǒng)一管理,啟用信用信息APP管理平臺,如將人臉識別、身份證、手機(jī)號碼等關(guān)聯(lián)信用體系,形成對企業(yè)和個(gè)人的約束力。與此同時(shí),市城管局將加快推進(jìn)《南寧市規(guī)范發(fā)展共享單車指導(dǎo)意見》的制定出臺,為規(guī)范共享單車的管理提供依據(jù),有效解決目前共享單車存在的問題。屆時(shí),人臉識別將讓不文明,違法行為無處遁形。

此外,小編還注意到360 推出了一款可采用人臉識別開鎖的共享單車“小綠”。

智慧停車,刷臉付款更時(shí)尚!

互聯(lián)網(wǎng)以及IOT(物聯(lián)網(wǎng)技術(shù))為安防行業(yè)帶來極大的變革和新的機(jī)遇。這不僅推動了安防行業(yè)的創(chuàng)新變革,人與人、人與物,以及物與物之間的信息交流將會出現(xiàn)前所未有的特征。在停車難問題越來越突出的下現(xiàn)代社會,智慧停車位被認(rèn)為是有效解決辦法。城市停車信息平臺將指引駕駛?cè)藛T找到周邊空余車位,而智慧停車系統(tǒng)將自動記錄你的停車信息,計(jì)算你的停車費(fèi)用。如何付錢離開,可能將更多的是用人臉識別、生物識別技術(shù),根據(jù)車輛綁定信息,刷個(gè)臉就能付款離開了。

地鐵、車站人臉識別,主動出擊

據(jù)遼沈晚報(bào)報(bào)道,在沈陽人臉識別系統(tǒng)試運(yùn)行的地鐵站內(nèi),6組高清攝像頭被分別架設(shè)在“乘客的必經(jīng)之路”等重要位置,只要有人在設(shè)置好的攝像頭下經(jīng)過,將被連續(xù)拍攝20至30張不同角度的照片,與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對,一旦相似度評分超過83分,系統(tǒng)會自動報(bào)警。地鐵、車站等都是人流量較大,且較為復(fù)雜的區(qū)域,這些區(qū)域也成為了不安分子的主要目標(biāo)。雖然目前視頻監(jiān)控已基本成為車站、地鐵的必備,但傳統(tǒng)視頻監(jiān)控往往只能在事后發(fā)揮作用,事前監(jiān)控過程中很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。人臉識別技術(shù)的加入,讓監(jiān)控系統(tǒng)從事后取證成為主動預(yù)警,將危險(xiǎn)掐滅在要搖籃中,從而減少損失,維持社會和平。

人臉識別登機(jī),簡化流程

近日,青島機(jī)場安檢員借助人臉識別系統(tǒng)及行為識別技巧,一舉查獲5名欲乘機(jī)前往昆明的冒名頂替人員。近年來,隨著航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,越來越多的人選擇乘機(jī)出行,人員層次也因此變得復(fù)雜,尤其在暑假春運(yùn)期間,客流量大的情況系下,給機(jī)場工作人員造成極大壓力。人臉識別系統(tǒng)的應(yīng)用,及識別率技術(shù)的提高,將智能核對人員信息,為工作人間減小壓力。


而在國外,據(jù)美國《世界日報(bào)》編譯報(bào)道,美國運(yùn)輸安全局(TSA)13日表示,為了縮短旅客的安檢時(shí)間,將在亞特蘭大和丹佛(Denver)多個(gè)機(jī)場試行指紋及人臉識別技術(shù),若試用成功,該系統(tǒng)最終有望徹底取消使用傳統(tǒng)的紙本登機(jī)證和身份證件。

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