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船只檢測(cè)不要慌,紅外熱成像來(lái)幫忙

發(fā)布時(shí)間:2019/07/10瀏覽數(shù)量:4223發(fā)布出處:本站
作者:深圳華瑞通科技有限公司
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富春江畔,峰巒疊嶂,植被茂盛,物種豐富。除此之外,富春江中還有一種礦產(chǎn)資源-砂石,因采挖利益巨大,被稱(chēng)為水中“軟黃金”。近年來(lái),大量無(wú)資質(zhì)的采砂船在利益驅(qū)動(dòng)下駛?cè)腴L(zhǎng)江,像“吸血蟲(chóng)”一樣將江底的砂石吸走。非法采砂危害巨大,采砂過(guò)度會(huì)改變河勢(shì),危及堤防安全;破壞基礎(chǔ)設(shè)施,影響涉水工程安全;影響水質(zhì),惡化水生態(tài)環(huán)境。    我們都知道,河道湖泊環(huán)境晚上通常是接近無(wú)光環(huán)境,那如何對(duì)挖沙船只進(jìn)行有效監(jiān)控呢?如何對(duì)航道里面偏航的船只進(jìn)行提醒,避免其撞上橋墩呢?如何對(duì)生態(tài)保護(hù)區(qū)的漁船進(jìn)行有效監(jiān)管,防止其在禁漁期出航捕魚(yú)呢?

小編給大家推薦一款相機(jī)里面的黑科技——熱成像攝像機(jī)。原因有以下幾點(diǎn):



1.人眼與常規(guī)相機(jī)的局限性

我們的眼睛只能夠看到反射光,常規(guī)相機(jī)和人眼的基本原理大致相同:光遇到障礙物后發(fā)生反射,探測(cè)器接收光能,然后將其轉(zhuǎn)化為圖像,探測(cè)器生成圖像的能力與光能大小息息相關(guān)。如逢夜晚、霧靄或煙塵,我們只能借助星光、月光和其他人造光來(lái)生成圖像。如果光量不足,則很難看清物體。01人眼與常規(guī)相機(jī)的局限性


常規(guī)監(jiān)控夜間效果


2.熱成像相機(jī)成像無(wú)需光線



熱成像技術(shù)無(wú)需外部照明,且探測(cè)距離更遠(yuǎn)。只要目標(biāo)物與其背景之間存在細(xì)微的溫差,觀測(cè)者即可通過(guò)熱像儀發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。任何物體都能散發(fā)熱能,即便是冰塊亦是如此,而且不論白天黑夜,天氣好壞與否。通過(guò)感知熱能,并將其作為視頻圖像顯示出來(lái),且熱成像相機(jī)觀測(cè)距離更遠(yuǎn),高對(duì)比度優(yōu)于傳統(tǒng)常規(guī)攝像機(jī)。


熱成像夜間效果


3.熱成像全天24h守候監(jiān)管



如何能夠24小時(shí)監(jiān)控水域防止挖沙、全天候守護(hù)橋墩防止被撞,一直都是用戶關(guān)注度的問(wèn)題。夕陽(yáng)西下后,或遇到陰雨霧霾等惡劣天氣,傳統(tǒng)方案都很難進(jìn)行有效的監(jiān)管。這個(gè)時(shí)候,只要增置一臺(tái)華瑞通熱成像攝像機(jī),監(jiān)控效率將會(huì)得到很大的改觀,而且能夠在不增加監(jiān)控點(diǎn)位的前提下擴(kuò)大監(jiān)控范圍,提升守護(hù)品質(zhì)。

華瑞通紅外熱成像,基于熱成像特性、常規(guī)攝像機(jī)應(yīng)用的雙光譜產(chǎn)品,與AI深度智能融合,前端內(nèi)置深度學(xué)習(xí)船只檢測(cè)算法,主動(dòng)預(yù)防,提升全天候守護(hù)能力。在多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景下均能發(fā)揮獨(dú)特作用。



水利水務(wù)--河道防挖砂

2018年6月20日水利部辦公室發(fā)布關(guān)于開(kāi)展全國(guó)河湖采砂專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的通知,要求加強(qiáng)河湖采砂管理,嚴(yán)厲打擊非法采砂行為。

紅外熱成像針對(duì)挖沙船專(zhuān)門(mén)有停留報(bào)警算法,在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置監(jiān)測(cè)框,當(dāng)有采砂船進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)采砂時(shí),超過(guò)設(shè)置的停留時(shí)間自動(dòng)報(bào)警。第一時(shí)間通知管理人員采取措施。


港口船只管控、養(yǎng)殖防盜


港口區(qū)域管理主要有港口進(jìn)出船只監(jiān)控,船只異動(dòng)報(bào)警,船只非法入侵報(bào)警,制高點(diǎn)船只監(jiān)控,應(yīng)急指揮等;養(yǎng)殖防盜主要有海產(chǎn)養(yǎng)殖防盜,岸基監(jiān)控,珍稀魚(yú)類(lèi)保護(hù)。

熱成像獨(dú)家研制深度學(xué)習(xí)算法,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船只動(dòng)態(tài),可實(shí)現(xiàn)跨線報(bào)警、船流量統(tǒng)計(jì)及運(yùn)動(dòng)方向判定等功能。


水上交通管理、橋墩防撞

水上交通管理主要有船只偏航報(bào)警,橋墩防撞報(bào)警等。

針對(duì)船只航線設(shè)置規(guī)則框,當(dāng)船只偏航時(shí)觸發(fā)報(bào)警,結(jié)合用戶平臺(tái)對(duì)船只進(jìn)行提醒,及時(shí)調(diào)整航行路線;對(duì)靠近橋墩的船只可以設(shè)置多條規(guī)則線,進(jìn)行分級(jí)預(yù)警,防止其撞上橋墩引發(fā)事故。



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